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vs1模块化-断路器合不上闸
2018-12-28 14:32:17
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VS1模块化

 vs1模块化-断路器合不上闸

故障现象:

1、电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作;

2、由于合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合,但手动合闸成功;

3、电动合闸拒合,手动合闸也不成功。

对于故障现象为电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作的原因及处理方法:

1手车未到位

在手车未摇到位的情况下,小车底盘的两只行程开关都不能接通闭锁线圈回路,所以合闸回路也不通,造成电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作。此时可以观察开关柜上的位置指示灯或指示器,将手车准确摇到“工作位置”或“试验位置”。

vs1模块化

2合闸闭锁电磁铁故障

如果是合闸闭锁电磁铁故障或者其微动开关接点动作不到位也会造成合闸回路不通,电动合闸拒合故障。此时可以先测量一下闭锁线圈的电阻值,如果不正常,有肯时闭锁线圈匝间短路或断线,可以更换合闸闭锁电磁铁模块;在闭锁线圈电阻值正常的情况下,然后检查微动开关接点动作是否到位,如果不到位,可以用尖嘴钳将微动开关的金属弹片稍微向外掰动1-2mm,用手驱动合闸闭锁电磁铁铁芯,听见微动开关动作声音即可。

3断路器辅助开关触点不通或者航空插头的插针脱落

这两种情况都会造成合闸线圈回路不通,电动合闸拒合。

在断路器分闸状态下。如果辅助开关的常闭接点未返回接通,可以通过调节辅助开关传动杆的间隙来处理;如果是航空插头的插针脱落,可以更换航空插头。

由合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合,但手动能合闸成功时,可能是合闸电压过低或者是合闸线圈可以先检查电源是否正常,然后检测合闸线圈的整流桥组建输出是否正常,否则更换合闸线圈模块。电动合闸拒合,手动合闸也不成功。这种情况一般是弹簧机构的机械连锁板在小车摇到位后,没有复位,被卡住了,导致合闸半轴脱扣不了,不能完成合闸操作,而且时间长了,会导致合闸线圈烧坏。可通过仔细检查机械联锁板的情况,如果是联锁板变形了,可以将驱动器模块整体更换。

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